Dieselový motor má zložitú štruktúru s mnohými komponentmi a vyžaduje vysoké technické požiadavky na tesnú koordináciu.Správna a rozumná demontáž a kontrola dieselových generátorov je jedným z dôležitých článkov na zabezpečenie kvality opráv, skrátenie cyklov údržby a zlepšenie ekonomických výhod.Ak sa demontážne práce nevykonajú v súlade so zásadami a technickými postupmi, nevyhnutne to ovplyvní kvalitu opráv a dokonca vytvorí nové skryté nebezpečenstvá.Všeobecným princípom demontáže na základe pracovných skúseností je najskôr vypustiť všetko palivo, motorový olej a chladiacu vodu;Po druhé, je potrebné dodržať kroky počnúc zvonku a potom zvnútra, počnúc príslušenstvom a potom hlavným telom, počnúc spojovacími časťami a potom dielmi a počnúc montážou a potom montážou, montáž a diely.
1, Bezpečnostné opatrenia
1. Pred vykonaním opráv by si mal personál opravy prečítať všetky preventívne a preventívne opatrenia uvedené na typovom štítku stroja alebo v príručke k dieselovému motoru.
2. Pri vykonávaní akejkoľvek operácie je potrebné nosiť osobné ochranné prostriedky: bezpečnostnú obuv, ochranné prilby, pracovný odev
3. Ak je potrebná oprava zvárania, musia ju vykonať vyškolení a skúsení zvárači.Pri zváraní by ste mali nosiť zváračské rukavice, slnečné okuliare, masky, pracovné čiapky a iné vhodné oblečenie.4. Pri obsluhe dvoma alebo viacerými pracovníkmi.Pred začatím akéhokoľvek kroku informujte svojho partnera.
5. Všetky nástroje dobre udržiavajte a naučte sa ich správne používať.
6. V opravárenskej dielni by malo byť určené vhodné miesto na uskladnenie náradia a demontovaných dielov.Nástroje a diely musia byť umiestnené na správnom mieste.Aby sa na pracovisku udržalo čisté a aby sa na zemi nenachádzal prach alebo olej, fajčiť sa môže len v priestoroch na to určených.Počas práce je prísne zakázané fajčiť.
2, Prípravné práce
1. Pred rozobratím motora ho položte na pevnú a rovnú zem a pripevnite klinmi, aby sa motor nehýbal.
2. Pred začatím práce je potrebné pripraviť zdvíhacie nástroje: jeden 2,5-tonový vysokozdvižný vozík, jedno 12 mm oceľové lano a dva 1-tonové vykladače.Okrem toho treba zabezpečiť, aby boli všetky ovládacie páky zablokované a boli na nich zavesené výstražné značky.
3. Pred začatím demontážnych prác opláchnite povrch motora od olejových škvŕn, vypustite všetok motorový olej zvnútra a vyčistite miesto opravy motora.
4. Pripravte si vedro na uskladnenie odpadového motorového oleja a železnú vaňu na uskladnenie náhradných dielov.
5. Príprava nástroja pred začatím demontáže a montáže
(1) Šírka kľúča
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Vnútorný priemer ústia objímky
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Špeciálne puzdro pre maticu kľukového hriadeľa:
Kilogramový kľúč, kľúč na olejové filtre, kľúč na naftové filtre, špáromer, kliešte na demontáž a montáž piestnych krúžkov, kliešte na poistné krúžky, špeciálne náradie na demontáž a montáž vedenia ventilu, špeciálne náradie na demontáž a montáž sedla ventilu, nylonová tyč, špeciálne náradie na demontáž a montáž ventilu náradie, púzdro ojnice špeciálne náradie na demontáž a montáž, pilník, škrabka, piest špeciálne montážne náradie, rám motora.
- Príprava na lisovacie práce: pracovný stôl na lisovanie pouzdier valcov, zdvihák a špeciálne nástroje na lisovanie pouzdier valcov.
- 3、 Preventívne opatrenia pri rozoberaní dieselových motorov
- ① Musí sa vykonať, keď je dieselový generátor úplne vychladnutý.V opačnom prípade vplyvom tepelného namáhania dôjde k trvalej deformácii komponentov ako je blok valcov a hlava valcov, čo ovplyvní rôzny výkon naftového motora.
- ② Pri demontáži komponentov, ako sú hlavy valcov, uzávery ložísk ojníc a uzávery hlavných ložísk, musí byť uvoľnenie ich skrutiek alebo matíc symetricky a rovnomerne rozdelené do 2-3 krokov demontáže v určitom poradí.Absolútne nie je dovolené povoľovať matice alebo skrutky na jednej strane pred uvoľnením druhej strany, inak v dôsledku nerovnomernej sily na diely môže dôjsť k deformácii a niektoré môžu dokonca spôsobiť praskliny a poškodenie.
- ③ Opatrne vykonajte overovacie a označovacie práce.Pre diely, ako sú ozubené kolesá, piesty, ojnice, ložiskové panvy, ventily a súvisiace nastavovacie tesnenia, si poznačte označené a neoznačené.Označenie by malo byť umiestnené na nefunkčnom povrchu, ktorý je dobre viditeľný bez poškodenia referenčného povrchu zostavy, aby sa čo najviac zachoval pôvodný montážny vzťah dieselového generátora.Niektoré časti, ako sú spoje medzi vodičmi dieselového motora a generátora, môžu byť označené pomocou metód, ako je farba, škrabance a označovanie.
- ④ Pri demontáži nasilu neklepte ani neudierajte a používajte správne rôzne nástroje, najmä špeciálne nástroje.Napríklad pri demontáži piestnych krúžkov by sa mali čo najviac používať kliešte na nakladanie a vykladanie piestnych krúžkov.Pri demontáži zapaľovacích sviečok by sa mali používať objímky zapaľovacích sviečok a sila by nemala byť príliš silná.V opačnom prípade je ľahké poraniť si ruky a poškodiť zapaľovaciu sviečku.
- Pri demontáži závitových konektorov je potrebné správne použiť rôzne kľúče a skrutkovače.Nesprávne použitie kľúčov a skrutkovačov môže často poškodiť matice a skrutky.Napríklad, keď je šírka otvoru kľúča väčšia ako šírka matice, je ľahké zaobliť okraje a rohy matice;Hrúbka hlavy skrutkovača sa nezhoduje s drážkou hlavy skrutky, čo môže ľahko poškodiť okraj drážky;Pri použití kľúča a skrutkovača môže začatie otáčania bez správneho vloženia nástroja do matice alebo drážky tiež spôsobiť vyššie uvedené problémy.Keď skrutky hrdzavejú alebo sú dotiahnuté príliš tesne a je ťažké ich rozobrať, použitie príliš dlhej silovej tyče môže spôsobiť zlomenie skrutiek.Z dôvodu nepochopenia predného a zadného upevnenia skrutiek alebo matíc alebo neznalosti demontáže
- Otočenie hore dnom môže tiež spôsobiť zlomenie skrutky alebo matice.
4、 Preventívne opatrenia pri rozoberaní a montáži generátorov striedavého prúdu
Pred demontážou synchrónneho generátora by sa mala vykonať predbežná kontrola a zaznamenanie stavu vinutia, izolačného odporu, stavu ložísk, komutátora a zberného krúžku, kief a držiakov kief, ako aj koordinácie medzi rotorom a statorom, aby ste pochopili pôvodné poruchy kontrolovaného motora, určiť plán údržby a pripraviť materiály a zabezpečiť normálny priebeh údržbárskych prác.
① Pri demontáži každého spojovacieho spoja by ste mali venovať pozornosť označeniu konca drôtu.Ak sa označenie stratí alebo je nejasné, malo by sa znova označiť.
Pri opätovnej montáži znovu zapojte na mieste podľa schémy zapojenia a nedá sa nesprávne nastaviť.
② Odstránené komponenty by mali byť správne umiestnené a nie náhodne, aby sa predišlo strate.S komponentmi by sa malo zaobchádzať opatrne, aby nedošlo k deformácii alebo poškodeniu spôsobenému nárazom.
③ Pri výmene rotujúcich komponentov usmerňovača dbajte na to, aby smer vedenia komponentov usmerňovača bol v súlade so smerom pôvodných komponentov.Pomocou multimetra na meranie jeho odporu vpred a vzad môže určiť, či je komponent kremíkového usmerňovača poškodený.Dopredný (smer vedenia) odpor usmerňovacieho prvku by mal byť veľmi malý, zvyčajne niekoľko tisíc ohmov, zatiaľ čo spätný odpor by mal byť veľmi veľký, všeobecne väčší ako 10 k0.
④ Ak vymieňate budiace vinutie generátora, pri pripájaní dávajte pozor na polaritu magnetických pólov.Cievky magnetických pólov by mali byť zapojené postupne do série, jedna kladná a jedna záporná.Permanentný magnet na statore budiaceho stroja má polaritu N smerujúcu k rotoru.Magnetické póly na oboch stranách magnetu sú s.Koniec budiaceho vinutia hlavného generátora by mal byť stále obalený svorkou z oceľového drôtu.Priemer a počet závitov oceľového drôtu by mali byť rovnaké ako predtým.Po úprave izolácie by mal byť rotor generátora pozitívne vyvážený v dynamickom vyvažovacom stroji.Metódou korekcie dynamického vyváženia je pridanie hmotnosti do ventilátora generátora a vyvažovacieho krúžku na konci bez ťahu.
⑤ Pri demontáži krytu ložiska a ložísk dbajte na to, aby ste odstránené časti riadne prikryli čistým papierom, aby do nich nepadal prach.Ak prach prenikne do ložiskového tuku, všetko ložiskové mazivo by sa malo vymeniť.
⑥ Pri opätovnej montáži koncového krytu a krytu ložiska, aby sa uľahčila opätovná demontáž, pridajte trochu motorového oleja na doraz koncového krytu a upevňovacie skrutky.Koncové kryty alebo skrutky ložísk by sa mali otáčať jeden po druhom v krížovom vzore a jedna by sa nemala uťahovať prvá pred ostatnými.
⑦ Po zložení generátora pomaly otáčajte rotorom rukou alebo iným nástrojom a mal by sa otáčať flexibilne bez akéhokoľvek trenia alebo kolízie.
Čas odoslania: Mar-12-2024