1. Vysoká intenzita, vysoká spotreba energie a nízka spotreba paliva vám ušetria starosti, úsilie a peniaze.
2.Systém na chladenie vzduchu Eddy Current má silnejší rozptyl tepla, trvalejšiu a stabilnejšiu prevádzku a nemusí pridávať vodu. Je vhodný pre púšť a iné miesta s nedostatkom vody.
3.Priamy vstrekovací palivový systém, dobrá atomizácia, nízka spotreba paliva a presnejšie vstrekovanie paliva.
4. Humanizovaná rukoväť regulácia rýchlosti môže lokalizovať akúkoľvek rýchlosť a je vybavená montážnou základňou kábla škrtiacej klapky, ktorá môže podľa potreby nainštalovať kábel škrtiacej klapky.
5. Hliníková zliatinová skrinka, posilnená a zahustená, rýchla rozptyl tepla, nízka teplota oleja a svetlo hmotnosť.
Model | YC173F (E) | YC178F (E) | YC186FA (E) | YC188FA (E) | YC192FA (E) | |||||
Typ motora | Jednovalec, vertikálny, 4-zdvihový, vzduch chladený naftový motor, priame vstrekovanie | |||||||||
Vŕtaný*zdvih (mm) | 73*59 | 78*62 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | |||||
Posun (L) | 0,246 | 0,296 | 0,418 | 0,456 | 0,498 | |||||
Kompresný pomer | 20: 1 | 20: 1 | 20: 1 | 20: 1 | 20: 1 | |||||
Menovité napájanie (kw) | 2.5 | 2.8 | 3.7 | 4.0 | 5.7 | 6.3 | 6.6 | 7.3 | 9.0 | 9.5 |
Menovité napájanie (HP) | 3.5 | 3.8 | 5.0 | 5.5 | 7.8 | 8.6 | 9.0 | 10.0 | 12.0 | 13.0 |
Rýchlosť motora (otáčky) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Začínajúci systém | Začiatok alebo elektrický štart | |||||||||
Typu maziva oleja | SAE10W-30, SAE15W-40 alebo CD stupňa (nad) | |||||||||
Palivový typ | Nafta (0#leto, -10#zima) | |||||||||
Spotreba paliva/ hodnotená rýchlosť g/(kw.h)/r/min | ≤ 280,2/3000 | ≤ 276,1/3000 | ≤ 275,1/3000 | ≤ 274/3000 | ≤ 275/3000 | |||||
≤ 288,3/3600 | ≤ 285,6/3600 | ≤ 281,5/3600 | ≤ 279/3600 | ≤ 280/3600 | ||||||
Kapacita palivovej nádrže (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |||||
Kapacita lubrikantu (l) | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 2.2 | |||||
Celková dimenzia: l*w*h (mm) | 420*380*470 | 385*420*450 | 420*460*495 | 422*480*530 | 455*500*550 | |||||
Suchá hmotnosť (kg) | 28 (začatie spätného rázu) | 33 (začatie spätného rázu) | 47 (začatie spätného rázu) | 52 (začatie spätného rázu) | 57 (začatie spätného rázu) | |||||
32 (Elektrický štart) | 38 (elektrický štart) | 52 (elektrický štart) | 57 (elektrický štart) | 62 (Elektrický štart) |