Poznáte pracovný princíp vodného čerpadla nafty? Dnes vysvetlíme pracovný princíp vodného čerpadla nafty zo štyroch aspektov: Definícia dieselového motora, základná štruktúra nafty, pracovný princíp dieselového motora a pracovný princíp vodnej vody nafty motora pump.
1. Definícia dieselového motora
Dieselový motor je stroj, ktorý prevádza tepelnú energiu generovanú spaľovaním paliva na mechanickú energiu. Na dokončenie celého procesu premeny energie musí byť zavedený zodpovedajúci konverzný mechanizmus a systém. Aj keď existujú rôzne typy dieselových motorov a ich špecifické štruktúry nie sú úplne rovnaké, či už ide o morský motor s jedným valcom alebo viacselkový motor s valcovým motorom, ich základná štruktúra je rovnaká.
2. Základná štruktúra dieselových motorov
Základná štruktúra dieselového motora zahŕňa: mechanizmus kľukovej tyče, mechanizmus distribúcie ventilov, prenosový mechanizmus, systém prívodu paliva, mazanie systému, chladiaci systém, štartovací systém a nasávkový a výfukový systém. Dobrá koordinácia týchto systémov a inštitúcií je rozhodujúca pre externé generovanie dieselových motorov, aby vyrábali výkon a výstupný výkon.
V základnom konštrukčnom zložení dieselového motora sú mechanizmus kľukovej spojovacej tyče, mechanizmus distribúcie ventilov a systém dodávky paliva tri základné časti, ktoré spolupracujú pri dokončení pracovného cyklu dieselového motora a na dosiahnutie premeny energie. Kvalita troch technických štátov a správnosť ich koordinácie počas používania majú rozhodujúci vplyv na výkonnosť dieselových motorov. Mazací systém a chladiaci systém sú pomocné systémy pre dieselové motory a sú základnými komponentmi pre ich dlhodobú normálnu prevádzku. Ak systém mazania alebo chladenia nefunguje správne, naftový motor bude zlyhať a nemôže správne fungovať.
Z toho je zrejmé, že počas používania dieselového motora musia byť vyššie uvedené časti plne ocenené a žiadna časť sa nemôže ignorovať. V opačnom prípade nebude zaručená normálna prevádzka dieselového motora a môže dokonca spôsobiť vážne poškodenie dieselového motora.
3. Pracovný princíp dieselových motorov
Pracovný princíp dieselového motora je, že počas prevádzky vtiahne vzduch do uzavretého valca a je stlačený vo vyššej miere v dôsledku pohybu piestu nahor. Na konci kompresie môže valec dosiahnuť vysokú teplotu 500-700 ℃ a 3,0-5 vysoký tlak OMPA. Potom sa palivo nastrieka do vysokoteplotného vzduchu v spaľovacej komore valca v hmlovej forme, zmiešané s vysokoteplotným a vysokotlakovým vzduchom, aby sa vytvorila horľavá zmes, ktorá automaticky zapáli a popálí.
4. Pracovný princíp vodného čerpadla nafty
Energia uvoľnená počas spaľovania (maximálna hodnota presahujúca 13 OMPA Výbušná sila pôsobí na horný povrch piestu, tlačí ju a premieňa ju na rotujúcu mechanickú prácu cez spojovaciu tyč a kľukový hriadeľ. Chemická energia paliva na mechanickú energiu a výstupy energie na vodné čerpadlo nafty je poháňané dieselovým motorom, takže sa nazýva vodné čerpadlo nafty.
Dieselové motory sa široko používajú v rôznych výrobkoch z vodného čerpadla, ako sú chemické čerpadlá, kanalizačné čerpadlá, vysokotlakové vodné čerpadlá, ručné požiarne čerpadlá, samovražedné čerpadlá, viacstupňové odstredivé čerpadlá a dvojposchodové čerpadlá, ktoré sa Môže byť vybavený dieselovými motormi ako výkon.
Vyššie uvedené štyri body poskytujú podrobný úvod do pracovného princípu vodných čerpadiel s dieselovým motorom v nádeji, že vám pomôžu.
Čas príspevku: Jan-09-2024