princíp fungovania
Bežné vodné čerpadlo benzínového motora je odstredivé čerpadlo. Princíp činnosti odstredivého čerpadla spočíva v tom, že keď je čerpadlo naplnené vodou, motor poháňa obežné koleso, aby sa otáčalo a vytváralo odstredivú silu. Voda v drážke obežného kolesa sa vrhá smerom von a pôsobením odstredivej sily prúdi do telesa čerpadla. V dôsledku toho klesá tlak v strede obežného kolesa, ktorý je nižší ako tlak vo vnútri prívodného potrubia. Pod týmto rozdielom tlakov prúdi voda do obežného kolesa zo sacieho bazéna. Týmto spôsobom môže vodné čerpadlo nepretržite absorbovať vodu a nepretržite dodávať vodu.
formulár
Benzínový motor je elektrický zážihový spaľovací motor, ktorý používa ako palivo benzín. Benzínové motory majú vo všeobecnosti štruktúru s vratným piestom, ktorá pozostáva z hlavného telesa, mechanizmu ojnice kľuky, systému ventilov, systému prívodu paliva, systému mazania a systému zapaľovania.
Všeobecné zloženie systému malých benzínových motorov:
(1) Systém ojnice kľukového hriadeľa: vrátane piestu, ojnice, kľukového hriadeľa, ihlového ložiska, olejového tesnenia atď.
(2) Systém karosérie: vrátane hlavy valcov, bloku valcov, kľukovej skrine, tlmiča výfuku, ochranného krytu atď.
(3) Palivový systém: vrátane palivovej nádrže, spínača, filtra, usadzovacej misky a karburátora.
(4) Chladiaci systém: vrátane chladiacich ventilátorov, digestorov s indukovaným prievanom atď. Niektoré sprejové prachovky na batohy majú chladiaci port na zadnej špirále veľkého ventilátora a prúd chladiaceho vzduchu je vyvedený von z odsávača pár, takže nie je potrebné samostatné chladiace obežné koleso.
(5) Mazací systém: Dvojtaktné benzínové motory používajú zmes benzínu a mazacieho oleja na mazanie a prívod paliva. Mazanie a prívod paliva štvortaktného benzínového motora sú oddelené a kľuková skriňa je vybavená meračom hladiny mazacieho oleja.
(6) Ventilový systém: Štvortaktný benzínový motor pozostáva zo sacích a výfukových ventilov, vahadiel, tlačných tyčí, zdvíhadiel a vačkových hriadeľov. Dvojtaktný benzínový motor nemá sacie a výfukové ventily, ale namiesto toho má nasávacie, výfukové a výfukové otvory na bloku valcov, ktoré využívajú pohyb piestu nahor a nadol na otvorenie alebo zatvorenie každého vzduchového otvoru.
(7) Štartovací systém: Existujú dve konštrukcie, jedna sa skladá zo štartovacieho lana a jednoduchého štartovacieho kolesa; Ďalším typom je odrazová štartovacia konštrukcia so zubami na záber pružiny a ochrannými krytmi.
(8) Systém zapaľovania: vrátane magneta, vysokonapäťového drôtu, zapaľovacej sviečky atď. Existujú dva typy magnetických motorov: kontaktný typ so štruktúrou skokového rámu a bezkontaktný elektronický zapaľovací obvod.
výhodu
Benzínové motory sú ľahšie, majú nižšie výrobné náklady, nižšiu hlučnosť a lepší štartovací výkon pri nízkych teplotách ako dieselové motory, ale majú nižšiu tepelnú účinnosť a vyššiu spotrebu paliva. Motocykle, reťazové píly a iné nízkoenergetické stroje sú bežne vybavené dvojtaktnými vzduchom chladenými benzínovými motormi, aby boli ľahké a nákladovo efektívne; Pevné benzínové motory s nízkym výkonom, aby mali jednoduchú konštrukciu, spoľahlivú prevádzku a nízke náklady, väčšinou používajú štvortaktné vodou chladené motory; Väčšina osobných a ľahkých nákladných vozidiel používa vodou chladené benzínové motory s horným ventilom, ale s rastúcou pozornosťou na otázky spotreby paliva sa v týchto typoch vozidiel čoraz častejšie používajú dieselové motory; Motory používané v malých lietadlách sú väčšinou vzduchom chladené benzínové motory s pologuľovými spaľovacími komorami, aby boli ľahké a mali vysoký vztlak.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Čas odoslania: 29. februára 2024