Mikro kultivátory sú dôležitou silou pre jarné a jesenné výsadbu medzi poľnohospodármi. Stali sa novým favoritom pre poľnohospodárov kvôli ich ľahkej flexibilite, všestrannosti a nízkej cene. Prevádzkovatelia mikropoliarov však vo všeobecnosti uvádzajú vysokú mieru zlyhania mikro kultivátorov a mnohí poľnohospodári nevie, ako si vybrať. V skutočnosti je vysoká miera zlyhania mikro kultivátorov spôsobená nesprávnym používaním a údržbou. Stačí mu venovať pozornosť v každodennom živote. Nižšie je uvedená analýza výhod a nevýhod dvoch modelov pre vašu referenciu a výber.
Priamy hnací mikropltiler
Všeobecnou štruktúrou je, že motor je priamo pripojený k prevodovke cez prírubu a energia sa priamo prenáša do prevodovky cez spojku mokrého trenia alebo spojky s kónickou trením. Prevodovka a pešia prevodovka sú integrované a v prevodovke sú tri typy hriadeľov: hlavný hriadeľ, sekundárny hriadeľ a reverzný hriadeľ. Posunutím polohy dvojitých čelníkov na hlavnom hriadeli a spätnom hriadeli je možné dosiahnuť rýchle, pomalé a spätné ozubené kolesá a potom je možné dosiahnuť výkon výkonom zvrátením a spomaľovaním dvoma sadami kozvových prevodov.
1、Výhody modelu
1. Kompaktná štruktúra.
2. Parametre rýchlosti pre rýchle, pomalé a spätné prevody sú relatívne primerané.
3. Vo všeobecnosti sa ako zdroje energie používajú vzduchové motory F178 a F186 a samotná sila má dobrú spoľahlivosť.
4. Celková hmotnosť stroja je mierna, zvyčajne okolo 100 kg a má dobré poľnohospodárske účinky, vysokú prevádzkovú účinnosť a širokú škálu aplikácií.
5. Tento model je v súčasnosti najobľúbenejším a najpredávanejším modelom na trhu, ktorý používatelia všeobecne akceptujú. Ak vstúpi na trh, môže ušetriť veľa nákladov na propagáciu a reklamu.
6. Tento model má významné výhody v prevádzke v tvrdom teréne, veľkých poliach, poliach plytkých vode a polia nasiaknutých vodou.
2、Nedostatočné modely
1. Ak je napájaný benzínovým motorom s všeobecným účtom, výkon je náchylný k poškodeniu. Ak je poháňaný vodotesným naftovým motorom, celková hmotnosť stroja je ťažká a preprava je zložitá. Preto je vo všeobecnosti najlepšie zvoliť vzduchové motory chladené vzduchom chladené F178 a F186 ako možnosti porovnávania energie pre tento typ modelu.
2. Sekundárny hriadeľ a reverzný hriadeľ v prevodovke sú konštrukčné konštrukcie lúča so zlou tuhosťou a ozubené kolesá sú náchylné na poškodenie v dôsledku nerovnomerného napätia.
3. Kvôli použitiu dvoch súprav priamych kŕsov na obrátenie, spomalenie a použitie zúžených ložísk na prekonanie axiálnej sily kŕmidla sú výrobné náklady na podvozok relatívne vysoké.
Opasok riadený mikroúhlňom
Výkon motora sa prenáša do prevodovky cez pás a spojka energie sa dosiahne napnutím pásu. Prevodovka je väčšinou integrálnou štruktúrou, pričom horná časť je prevodovkou časťou a spodnou časťou je výkonná časť. Prenos reťazca sa všeobecne používa medzi výstupným hriadeľom a prevodovkou.
1、Výhody modelu
1. Všeobecne je poháňaný všeobecným benzínovým motorom alebo malým vodotesným naftovým motorom s ľahkou hmotnosťou a pohodlnou prepravou.
2. Nízke náklady na výrobu.
3. Vzhľadom na použitie prenosu pásu môže znížiť nárazovú silu na mechanizmus výkonu a poskytnúť určitú ochranu motora.
4. Tento model má významné výhody v prevádzke v oblastiach, ako sú skleníky, voľná suchá pôda, hlboké nelúpané polia a malé polia a je tiež jedným z najpopulárnejších najpredávanejších modelov na trhu.
2、Nedostatočné modely
1. Ak je poháňaný univerzálnym benzínovým motorom, existujú nedostatky, ako je vysoká spotreba paliva, nízky príjmy a zlá spoľahlivosť samotnej energie. Väčšina výrobcov sa preto rozhodne používať ako zdroj energie malý vodoterný motor chladený vodom chladeným vodou, s výnimkou vývozu.
2. Vďaka použitiu spojky napätia pásu je pás neustále skladanie a utiahnutie a nepretržité zahrievanie pásu je náchylné na starnutie a zlomenie.
3. Maximálna rýchlosť výstupu tohto typu lietadla je vo všeobecnosti okolo 150-180 otáčok za minútu. Vzhľadom na vyššiu rýchlosť výstupu sa výstupný krútiaci moment znižuje a počas používania je ľahké prekročiť maximálny výstupný krútiaci moment motora. Preto počas prevádzky často existujú javy, ako je zastavenie motora alebo rýchle zníženie rýchlosti výstupu motora, čo môže spôsobiť značné poškodenie motora. Najmä mnoho výrobcov ľubovoľne rozšíri rozsah orby, zvyšuje priemer nástroja a zvyšuje rýchlosť výstupu, čo vedie k častým zlyhaniam energie. Predaj mikropltimátorov poháňaných všeobecnými benzínovými motormi na trhu sa vážne znížil.
4. Z dôvodu použitia prenosu reťazca na výstupnom konci je reťazec náchylný na predĺženie a rozbitie.
5. V dôsledku relatívne ľahkej hmotnosti týchto modelov, ktorá je vo všeobecnosti okolo 45-70 kg, je účinok tvrdej a plochej prenikania do pôdy zlý, čo sťažuje kultiváciu.
Analýza ceny a nákladovej efektívnosti
V Číne existujú hlavne dva modely kultivátorov vyrobených a predávaných v Číne: jeden je poháňaný vzduchom chladeným benzínovým motorom alebo vodotesným naftovým motorom, s prevodovkou alebo prevodovkou pre prevodovku a vybavený rotačnými obrábanými nástrojmi s kultiváciou s kultiváciou Šírka 500-1200 mm. Cena je vo všeobecnosti medzi 300-500 dolárov, s dobrou ekonomickou výkonnosťou, ale obmedzená viacúčelová expanzná schopnosť a relatívne jednoduchá štruktúra, vhodná na použitie v oblastiach so zlými ekonomickými podmienkami a relatívne jednoduchým použitím.
Druhý model je poháňaný vzduchom chladeným dieselovým motorom alebo benzínovým motorom chladeným vzduchom s vysokým obsahom koní s plným prevodovkou prevodovky s plným hriadeľom a je vybavený nástrojmi na rotačné obrábanie pôdy so šírkou kultivácie 800-1350 mm. Cena je vo všeobecnosti medzi 600 a 1 000 juanmi. Celý stroj prijíma prenos prevodoviek bez poškodenia energie, širokú šírku kultivácie, hlbokú kultiváciu, silnú adaptabilitu a môže sa prispôsobiť rôznym typom pôdy. Komponenty majú dobrú rigiditu a dlhú životnosť.
Čas príspevku: február-27-2024